Puntata 06

Siamo a gennaio, la moto è già smontata, è ora di rigenerare alcuni pezzi che negli anni si sono molto deteriorati. Acquistarli nuovi è quasi impossibile ma, anche se si potesse fare, preferirei, finché possibile, ridare nuova vita ai pezzi originali, preferisco seguire la filosofia del recupero anziché buttare via gli originali per comprarli nuovi.

Si tratta degli ammortizzatori, i mozzi delle ruote, cerchi e raggi, la coppia contachilometri-contagiri, tutti pezzi in pessime condizioni, scarichi, ossidati ed esteticamente inguardabili.

Cerchi e raggi li acquisterò nuovi, ai mozzi penserà il mio amico Paolo con la sua formidabile manualità, per ammortizzatori e strumentazione dovrò cercare chi può lavorarci per riportarli a nuovo.

Per fortuna, grazie alla Rete la ricerca viene facilitata. Per gli ammortizzatori, il gentilissimo Carmelo Piras (http://www.carmelopiras.com) di Assemini, specializzato in ammortizzatori, mi ha risolto tutti i problemi, persino quelli estetici come dimostrano le foto. In poco tempo l'ho contattato per telefono, gli ho mandato tutto via corriere e lui mi ha reso un lavoro veramente ben fatto. Ad oggi gli ammortizzatori non sono ancora montati. Ma non dubito che saranno funzionali alla perfezione.

Per la strumentazione ho individuato la "Casa del Contachilometri" di Bologna (http://www.casadelcontachilometri.it), ho inviato i pezzi che mi sono tornati indietro rigenerati con persino gli anelli cromati che, in origine, erano completamente persi.

Gli pneumatici tutto sommato non sono stati un problema, volevo i Metzeler, molto indicati per moto d’epoca, e il mio amico gommista Roberto Boninu me li ha trovati senza difficoltà provvedendo anche al montaggio finale sui nuovi cerchi.

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"Quando cerco di accomodare la mia moto mi nutro di scrupoli che mi cucino io stesso.".
(http://www.animaguzzista.com)

 Gennaio 2020
 

Puntata 06 Ammortizzatore

Questo è l'ammortizzatore destro, rende l'idea dello stato in cui si trovavano gli ammortizzatori.

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Gli ammortizzatori dopo il lavoro di ripristino e restauro.

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Questo è il contachilometri prima di essere smontato.

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Questo è il contagiri prima di essere smontato.

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Questo è il lavoro fatto dai tecnici di http://www.casadelcontachilometri.it

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Il contagiri dopo il lavoro fatto dai tecnici di http://www.casadelcontachilometri.it

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Il contachilometri dopo il lavoro fatto dai tecnici di http://www.casadelcontachilometri.it

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Questa è la ruota posterioreche fa capire come cerchio e raggi siamo molto ossidati e deteriorati pe cui ho scelto di acquistarli nuovi. I tamburi invece possono essere recuperati.

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Ecco le ruote. I tamburi sono rigenerati (ganasce nuove), gli pneumatici Metzeler sono montati su cerchi e raggi nuovi.

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